Regiunea de Nord-Vest, din care face parte şi judeţul Bihor, este zona cu cele mai bune rezultate, după Bucureşti. Daunalitate ridicată pe clasa auto, un grad mai mare de penetrare a asigurărilor de viaţă comparativ cu alte judeţe şi o prezenţă mai activă a brokerilor de asigurare sunt doar câteva dintre caracteristicile definitorii ale pieţei bihorene de profil, dezbătute pe larg în cadrul ZILEI ASIGURĂRILOR de la Oradea.
Evenimentul dedicat pieţei asigurărilor din Bihor a reunit reprezentanţii companiilor de asigurări şi brokeraj în asigurări din judeţ, care au dezbătut cele mai importante probleme şi soluţii de dezvoltare a pieţei locale de profil. În mod tradiţional, întâlnirea de breaslă a pieţei bihorene a fost deschisă printr-un moment special prilejuit de decernarea diplomelor pentru asigurătorii de top care nu au putut fi prezenţi la Gala Premiilor Pieţei Asigurărilor, desfăşurată la Palatul Parlamentului în data de 26 martie a.c., oficiul de gazdă revenindu-i la Oradea, ca şi la evenimentul de la Bucureşti, Preşedintelui Media XPRIMM, Sergiu COSTACHE.
Debutul întâlnirii a fost dedicat analizei segmentului de asigurări auto din judeţ, care este preponderent în portofoliul sucursalelor şi agenţiilor din Bihor, fiind totodată şi clasa pe care se înregistrează cele mai importante daune. În acest context, au fost dezbătute oportunităţile şi neajunsurile introducerii, de la 1 iulie, a constatului amiabil, subiect puţin mediatizat chiar şi la nivel naţional. Cam 20% dintre şoferi sunt informaţi despre introducerea constatului amiabil şi evident că vor exista multe nelămuriri. Această procedură implică recunoaşterea vinovăţiei, lucru însă destul de greu de realizat fără implicarea unei autorităţi competente, a precizat Valentin PĂNESCU, Comisar-şef, IPJ Bihor, Serviciul Poliţiei Rutiere şi Invitat Special la ZIUA ASIGURĂRILOR.
De asemenea, acesta a atras atenţia şi asupra anumitor dificultăţi care vor apărea în relaţiile dintre asigurători şi Poliţie, datorate faptului că multe articole nu sunt explicite, se contrazic atât în lege, cât şi în procedura de aplicare, în special articolul referitor la obligaţiile în caz de accident. De asemenea, nu am primit până acum nicio indicaţie din partea superiorilor referitor la procedura de constat amiabil, a completat reprezentantul IPJ Bihor.
Şi asigurătorii locali recunosc faptul că sunt prea puţin pregătiţi pentru introducerea constatului amiabil, evidenţiind o serie de probleme cu care se vor confrunta în perioada imediat următoare. Nu suntem pregătiţi pentru introducerea acestei proceduri, deşi am făcut până acum numeroase training-uri cu personalul. Atâta timp cât legea este ambiguă, această pregătire mi se pare ineficientă, este de părere Ioan CODĂU, Director, Sucursala ALLIANZ- ŢIRIAC Bihor. În aceeaşi ordine de idei, vom întâmpina probleme cu personalul, care va trebui să fie prezent la serviciu 24 de ore din 24. De asemenea, cred că odată cu introducerea constatului, fenomenul de fraudă va înregistra o creştere şi ne aşteptăm ca multe dintre cazuri să fie rezolvate prin intermediul Poliţiei sau a instanţelor de judecată, a comentat Liviu POP, Director, Sucursala ASIROM.
În aceste condiţii, asigurătorii au subliniat necesitatea recrutării de noi inspectori pe partea de daune, nefiind exclusă nici posibilitatea recrutării agenţilor de poliţie. Principala problemă a asigurătorilor va fi lipsa personalului, iar prima opţiune va fi ofertarea poliţiştilor care au experienţă în acest domeniu, a declarat Rodica CERNEA, Director, Sucursala OMNIASIG. Reprezentantul Poliţiei a admis acest lucru precizând că cei cu experienţă în domeniu vor părăsi rândurile Poliţiei, pentru că vor fi plătiţi mult mai bine de către companiile de asigurare. Mai mult, ar fi foarte bine dacă s-ar înfiinţa un centru comun de cercetare a daunelor cu reprezentanţi ai fiecărei companii, locaţie care ar fi mult mai accesibilă pentru cetăţeni, a adăugat Valentin PĂNESCU.
O altă problemă ridicată de asigurătorii bihoreni, în contextul creşterii daunalităţii pe segmentul auto, este majorarea preţurilor practicate de către service-uri. Pornind de la acest lucru, mulţi asigurători aleg să efectueze reparaţia maşinilor la service-urile din Ungaria, care practică tarife mai mici comparativ cu cele din ţară. Pe fondul crizei economice, devizul de reparaţie a crescut cu aproape 30% faţă de anul precedent. De la caz la caz este mai ieftin pentru client să îşi repare maşina în Ungaria, menţionează Daniel BOANCĂ, BCR Asigurări Bihor.
Există mai multe posibilităţi în acest sens, fie prin încheierea unei convenţii între asigurător şi service-ul din Ungaria, fie clientul să-şi repare maşina şi ulterior să recupereze suma de la societatea de asigurare. În acest caz însă, clientul nu va putea recupera de la asigurător TVA-ul pe care îl achită la service-ul din Ungaria în calitate de persoană fizică. Totodată, cred că sumele implicate în repararea maşinii ar scădea dacă am da clientului banii pentru repararea daunei, este de părere Cerasela NERGHEŞ, Director General, ASTOP Broker de Asigurare. În replică, reprezentanţii societăţilor de asigurare consideră că această măsură măreşte probabilitatea fraudei, pentru că daunele mărunte au o pondere covârşitoare în volumul daunelor totale. Aş prefera cazurile de despăgubire în regie proprie, care necesită o abordare mai atentă, subliniază Ioan CODĂU.
De asemenea, cred că este incorect faţă de client limitarea service-ului unde îşi poate repara maşina. Dacă repari la unul dintre service-urile agreate de companie, primeşti despăgubirea, dacă repari la un service diferit, despăgubirea devine probabilă, comentează Ovidiu GABOR, Director General, ROMASIG Broker de Asigurare.
Discuţiile au continuat cu analiza implicaţiilor crizei economice asupra industriei de profil din judeţ, liderii locali remarcând o încetinire a ritmului de creştere în T1/2009 sau chiar o scădere de până la 10% a subscrierilor, obiectivul principal în acest an fiind menţinerea portofoliilor şi concentrarea pe retail.
Nici segmentul de asigurări de viaţă nu a fost ocolit de criză, astfel că de la o lună la alta s-au înmulţit cazurile de renunţare la poliţele de asigurare de viaţă. Am încercat toate modalităţile de negociere, multe dintre cereri au fost rezolvate prin prelungirea termenului, micşorarea primei, însă un număr considerabil de clienţi au renunţat la poliţa de asigurare, a declarat Directorul Sucursalei ASIROM. Totodată, ne concentrăm pe produsele tradiţionale, în contextul scăderii interesului pentru poliţele unit-linked, a menţionat Ştefan SZIRACZKI, Agency Manager, ING.
Alături de cele menţionate, o atenţie deosebită a fost acordată, în cadrul ZILEI ASIGURĂRILOR, şi subiectelor care ţin de dezvoltarea relaţiei cu brokerii de asigurare, de diversificarea portofoliului, promovarea claselor de asigurări non-auto, precum şi în ceea ce priveşte valorificarea potenţialului agricol al judeţului.
De asemenea, la finalul întâlnirii de breaslă a asigurătorilor din Bihor, aceştia au făcut o previziune referitoare la subscrierile pentru anul în curs, estimând că în acest an vor realiza un volum de 170 milioane lei, în timp ce brokerii au previzionat intermedieri de 23 milioane lei.
