Companiile specializate în sectorul auto, care furnizează soluţii informatice pentru calculul reparaţiilor şi pentru evaluarea valorii reale a vehiculelor second-hand, au intrat pe piaţa din România cu șase ani în urmă, devenind acum o necesitate în relaţia dintre companiile de asigurări şi service-uri. De ce este acesta un domeniu de interes?


Studiu Media XPRIMM: Sisteme electronice de calcul al reparaţiilor în România
Companiile specializate în dezvoltarea de sisteme electronice de calcul al reparaţiilor care se regăsesc pe piaţa din România, respectiv AUDATEX, EUROTAXGLASS’s şi D.A.T., au un îndelungat istoric în domeniu şi sunt prezente în mod tradiţional pe majoritatea pieţelor cu un sector al asigurărilor auto dezvoltat. Serviciile furnizate de aceştia îşi găsesc aplicabilitatea atât în unităţile reparatoare, cât şi în companiile de asigurări şi facilitează obţinerea de informaţii în timp real şi cu costuri minime pentru tot ce presupune reparaţia unei maşini. Informaţiile constau în principal în preţurile pentru piesele de schimb şi timpii de manoperă recomandaţi de producătorii auto. A doua direcţie de activitate este cea de evaluare a vehiculelor rulate, ţinând cont de valoarea de nou a acestora.
Potrivit unui studiu  realizat în premieră de Media XPRIMM alături de Sorin GRECEANU, Directorul General al Fondului de Protecţie a Victimelor Străzii, cu privire la sistemele electronice de calcul al reparaţiilor în România, începând de la intrarea lor pe piaţă, deciziile de implementare a sistemelor informatice de către companiile de asigurare au fost, de cele mai multe ori, luate pe plan local. Demn de evidenţiat este faptul că sistemele electronice au apărut în piaţa de asigurări din România din 2005, odată cu demararea parteneriatului între AUDATEX şi ALLIANZ-ŢIRIAC.
Vorbim despre o piaţă care este în scădere şi unde nivelul primelor la unele companii este îngrijorător, îngrijorare estompată de rezerve şi marje. În acest context, vine şi creşterea daunalităţii. Avem în piaţă trei sisteme care ne ajută să trecem de eroarea umană şi care ne ajută să controlăm daunele, a declarat, în deschiderea Conferinţei Ziua Asigurărilor Auto - FIAR 2011, Ionel DIMA, Vicepreşedinte, AVUS Group.
Aceste sisteme sunt un avantaj pe care îl avem la îndemâna pieţei auto româneşti şi pe care înainte nu îl conștientizam. Sunt un mijloc extraordinar, întrucât prin intermediul oricăruia dintre cele trei instrumente putem verifica şi controla ce se întâmplă la service. Trebuie să realizăm că asigurătorii nu sunt reparatori auto. Asigurătorii doar plătesc reparaţiile auto, a completat Sorin GRECEANU.
Importanţa acestor sisteme derivă din faptul că oferă un reper foarte exact asupra preţului corect al unei reparaţii şi furnizează date în timp real cu privire la modalitatea optimă de efectuare a unei reparaţii. Aşadar, utilizarea acestor soluţii de către companii le poate aduce acestora cu uşurinţă un avantaj competitiv în piaţă.
Potrivit studiului, motivele adoptării acestor soluţii de către asigurători sunt un control mai bun al costurilor cu despăgubirile pe segmentul auto, precum şi crearea unui sistem de referinţă cu privire la preţurile pieselor şi la timpii de manoperă. Astfel, potrivit companiilor de asigurare care au implementat un astfel de sistem, reducerile de costuri s-ar situa între 3 şi 30 de procente. În acelaşi timp, numărul de dosare de daună la care companiile folosesc calculaţiile variază între 10% şi 90%.

Informatizarea reduce eroarea umană şi creşte transparenţa
Comentând soluţiile informatice, Aurica DOINA, Vicepreşedintele Comisiei Nationale a Pieţelor Financiare din Republica Moldova, a declarat că aceste soluţii ar putea exclude în mare parte eroarea umană în evaluare dosarelor de daună şi ar duce la eficientizarea activităţii.
Sunt soluţii binevenite în practica de asigurare. În Republica Moldova avem, ca şi în România, ca piaţă dominantă, segmentul auto. Autoritatea de Supraveghere a elaborat şi va implementa o soluţie informatică, care va fi o provocare pentru toată piaţa de asigurări, întrucât trecem practic la o nouă etapă a pieţei. Această etapă va fi reprezentată de emiterea electronică şi de o evidenţă automatizată a dosarelor de daună în acest sistem, a completat Aurica DOINA.
Reprezentanta Autorităţii de Supraveghere de la Chişinău consideră că aceste noi reglementări, cu toate că sunt exigente pentru societăţile de asigurare, vor facilita şi aplicarea sistemului bonus-malus, întrucât aplicaţia informatizată va fi conectată la registrul accidentelor rutiere şi la registrul conducătorilor auto. Aşteptările noastre de la această soluţie vizează reducerea daunelor, a erorilor umane la completarea poliţelor de asigurare şi să avem o administrare mai bună a tot ceea ce înseamnă RCA. Tehnologiile informaţionale sunt etapele care vor certifica, vor eficientiza şi vor creşte transparenţa în RCA, a încheiat Aurica DOINA.
În media sunt primite multe mesaje negative cu privire la asigurări şi la serviciile de daune, iar efectele acestora sunt costuri crescute şi venituri în scădere pentru companiile de profil. De aceea este nevoie să inovăm serviciile noastre, pentru a le mări transparenţa, pentru a reduce frauda şi, cel mai important, pentru a creşte satisfacţia clientului, a explicat Krzysztof JABLONSKI, Business Development Director CEE ¬Region, Van AMEYDE.

Telefoanele inteligente – următorul pas în constatarea şi notificarea daunelor
În decursul lui 2011, în România, numărul utilizatorilor de telefoane inteligente va depăşi 500.000, devenind o oportunitate şi pentru companiile de asigurări să mărească gama de servicii oferite, precum şi să sporească calitatea acestora.
Preconizăm că această piaţă se va dezvolta mult pe parcursul următorului an şi în domeniul asigurărilor, Insurance Assistance putând fi considerat un prim pas şi un impuls în acest sens. Mediul privat şi chiar autorităţile publice înţeleg componenta din ce în ce mai semnificativă a interacţiunii cu persoana, folosind acest arsenal de mijloace moderne, a punctat Valeriu FILIP, Managing Partner, iTOM Solutions.
Principala provocare, conform lui Valeriu FILIP, este să integrezi procese de business şi interese diferite - asigurători, service-uri auto, companii de asistenţă rutieră - şi să le determini să funcţioneze împreună.

Ce s-ar întâmpla dacă proprietarii de maşini pot refuza reparaţia?
Se pregăteşte o lege prin care un proprietar de vehicul reparat, dacă nu este mulţumit, poate refuza realizarea respectivei reparaţii. ANSDAR a înfiinţat o cameră de arbitraj şi de mediere şi suntem deja pregătiţi pentru a rezolva astfel de posibile cazuri, a declarat, la FIAR 2011, Maria BOGHIAN, Preşedintele ANSDAR.
Dacă legea va intra în vigoare, aceasta poate genera un număr mare de neînţelegeri între proprietarii de maşini şi unităţile reparatoare, lăsând loc la abuzuri de ambele părţi. De aceea este important să existe un sistem prin care aceştia să îşi poată rezolva neînţelegerile rapid şi cu costuri reduse.
Totodată, Maria BOGHIAN consideră că în România nu există încă o cultură de reutilizare a pieselor auto: Lumea crede că pentru reparaţii noi folosim piese de pe maşini foarte vechi. Noi promovăm acest sector întrucât am văzut vehiculele de pe care se dezmembrează piesele auto şi pentru că putem cunoaşte istoricul piesei, cum a fost tratată maşina, iar piesele folosite sunt de o calitate foarte bună, de pe maşini aflate în perioada de garanţie. De asemenea, aceste piese scad mult costul de reparaţie.

Medierea în asigurări, o posibilă variantă de soluţionare a litigiilor
Soluţionarea litigiilor pe segmentul asigurărilor s-a dovedit, de cele mai multe ori, un proces îndelungat şi costisitor. De aceea, medierea pe acest domeniu poate fi o alternativă viabilă pentru o rezolvare mai rapidă şi cu costuri mai mici a neînţelegerilor între asigurători, sau între clienţi şi companii.
Printre avantajele medierii putem enumera faptul că aceasta preîntâmpină și chiar soluţionează neînţelegerile şi există deja un corp profesional bine conturat. Pe de altă parte, aceasta nu este obligatorie şi puterea de decizie cu privire la conţinutul înţelegerii revine părţilor, a menţionat Liviu CHIRIC, Avocat, CHIRIC&CHIRIC.
Pentru moment, principalul factor care împiedică utilizarea pe scară mai largă a acestei metode este lipsa de încredere privind utilitatea acestei proceduri. Însă, pe măsură ce sistemul judiciar va deveni tot mai încărcat, timpul de soluţionare va creşte iar companiile de asigurări nu îşi vor mai putea permite să păstreze sume de bani imobilizate, varianta medierii va deveni una tot mai folosită.

____________________________________________________________________________
Forma grafică tridimensională a aplicaţiei de calcul AUDATEX poate fi disponibilă şi în România
AUDATEX a anunţat în cadrul FIAR 2011 că intenţionează să lanseze în România o nouă formă grafică a aplicaţiei de estimare a reparaţiilor, în format tridimensional, care oferă o imagine mult mai completă a pieselor ce trebuie înlocuite, precum şi a paşilor de efectuare a reparaţiei.
În relaţia cu clienţii am observat că suntem la a doua sesiune de instruire, deoarece noi am avansat, piaţa a evoluat şi a fost nevoie să ne adaptăm la cerinţele acesteia. Încercăm să venim în sprijinul operatorilor cu o nouă soluţie de captură grafică în format 3D, care să aducă mult mai multe cunoştinţe din punct de vedere tehnic. Trecerea la modul de vizualizare 3D se face prin simpla apăsare a unui buton în aplicaţia online şi este la fel de uşor de inversat, a declarat Gheorghe AXINTE (foto), Director General, AUDATEX România.
Această variantă de vizualizare este deja disponibilă în alte ţări din Europa, însă în România va fi introdusă în măsura în care piaţa o va cere.
Vom introduce această opţiune dacă va exista un semnal pozitiv în piaţă. Beneficiile acesteia sunt mult mai vizibile pentru unităţile reparatoare de mici dimensiuni, care îşi pot simplifica procesul de reparaţie, a adăugat Ion FILIPOIU, Director Tehnic, AUDATEX România.

_____________________________________________________________________________
D.A.T.: Metodologia de constatare optimizată creşte corectitudinea şi gradul de detaliere al reparaţiilor auto
Platforma SilverDAT II, prin bogăţia de informaţii tehnice şi tehnologice regăsite în structura bazei de date, informaţii ce îşi au originea exclusiv în documentaţiile tehnice ale producătorilor auto, este concepută astfel încât să rezolve toate necesităţile tehnice şi informaţionale ale unui expert auto, în activitatea sa de constatare şi evaluare a mărimii pagubelor înregistrate la autovehiculele avariate, a explicat Mihai WEBER (foto), CEO, ALIAT Service, reprezentantul DAT în România.
Aplicaţia FI-Reparații Autovehicule este, asemenea întregii Platforme SilverDAT, complet autonomă ca formulă funcţională, aceasta fiind o instalare locală de sine stătătoare, ce cuprinde atât aplicaţiile platformei, cât şi bazele de date aferente, fiind astfel garantată posibilitatea de lucru, independent de existenţa unei conexiuni directe cu vreun server dedicat sau via internet că în cazul aplicaţiilor Web-based.
În consecinţă, utilizatorul are la dispoziţie offline întregul bagaj de informaţii tehnice, tehnologice şi constructive puse la dispoziţie de către producătorii autovehiculelor asupra cărora acesta urmează să efectueze prima şi cea mai importantă fază din procesul de regularizare a daunei, fază ce reprezintă etapa determinantă pentru mărimea despăgubirii ce urmează a fi plătită de către asigurător, respectiv constatarea tehnică a avariilor, a subliniat Mihai WEBER.
Adoptarea unei metodologii de constatare optimizată se traduce într-o corectitudine şi un nivel de detaliere sporite pentru companiile de asigurări sau unităţi reparatoare, neangajând costuri de reparaţie inutile sau nedorite.

_____________________________________________________________________________
EUROTAXGLASS's: În acest moment suntem singurii care oferim conceptul de „one stop shop”
În acest moment suntem singurii din piaţă care oferim conceptul de „one stop shop” în domeniul serviciilor integrate pentru asigurători şi service-uri. De asemenea, în maxim trei luni vom putea oferi şi o soluţie de estimare a valorii daunei totale, a declarat Sorin IACOB, Director General, EUROTAXGLASS's România. Anul trecut am reuşit şi să atragem primul client de pe această piaţă în zona de business intelligence, a adăugat Sorin IACOB.
În prezent, EUROTAXGLASS's oferă servicii de calcul al valorii maşinilor pentru 15 din cele 20 de companii care activează pe segmentul asigurărilor auto din România. În acelaşi timp, 8 companii de asigurare, precum şi CLAIMS Expert, care derulează activitatea de daune pentru OMNIASIG şi ASIROM, utilizează serviciile de calcul al reparaţiilor oferite de EUROTAXGLASS's.